Partir d’un trajet précis
Recherchez une piste ou une remontée, choisissez le départ et la destination, puis calculez le parcours. Examinez l’ensemble du trajet, y compris les liaisons entre remontées et pistes.
Les liaisons à pied ou en transport dépendent des données disponibles. Un trait sur la carte ne prouve pas qu’une liaison sera accessible ou en service à votre arrivée.
Utiliser les limites de difficulté
Les limites aux pistes vertes et bleues sont gratuites. La limite aux pistes rouges et les préférences d’évitement nécessitent Premium. Ces réglages affinent le calcul, mais ne peuvent pas évaluer la neige, la visibilité, votre forme ou le terrain du jour.
Si aucun itinéraire ne convient au niveau choisi, revoyez la destination ou demandez conseil au personnel. N’augmentez pas la difficulté uniquement pour obtenir un résultat.
Lire le parcours avant de partir
Vérifiez les noms des pistes, les remontées, le sens du parcours et les sections à pied. Consultez les profils disponibles, puis comparez le plan à la signalisation et aux consignes actuelles du domaine.
Les données peuvent être incomplètes ou obsolètes. Un niveau de difficulté ou un calcul réussi ne constitue pas une évaluation de sécurité.
Comment préparer un itinéraire de ski sans pistes noires ?
Dans ces exemples des Alpes françaises, la limite bleue autorise les pistes vertes et bleues et exclut rouges et noires ; la limite rouge autorise aussi les rouges, mais exclut les noires. La limite concerne tout le trajet calculé, pas seulement la première descente. Ailleurs, vérifiez la convention locale de cotation.
Les limites verte et bleue sont gratuites ; la limite rouge exige Premium. Ce sont des contraintes de niveau. Les préférences d’évitement, par exemple du plat ou du non-damé, sont distinctes et incluses dans Premium : elles peuvent orienter le choix sans garantir la suppression de chaque portion concernée.
Si aucun trajet ne correspond à votre niveau, gardez la limite et revoyez la destination. Ne la relevez pas simplement pour obtenir un résultat.
Calculer un itinéraire hors ligne, sans réseau mobile
Avant de perdre le signal, téléchargez la carte, les éléments recherchables et le réseau de calcul pour tout le parcours. Vérifiez les secteurs inclus : un téléchargement peut couvrir plusieurs stations. Testez une recherche et un court calcul en mode avion ; une simple image de carte ne suffit pas.
Le calcul local exige des données compatibles installées pour le trajet. Rechercher une piste ou une remontée téléchargée diffère d’une recherche de lieu en ligne non mise en cache. Les données manquantes, nouvelles recherches en ligne et mises à jour demandent une connexion.
Le démarrage du guidage exige en plus des informations de restriction actualisées depuis moins de 24 heures. Rafraîchissez-les et testez le démarrage avant le départ ; cet état ne remplace pas le bulletin d’ouverture du jour.
Pourquoi le retour peut-il utiliser d’autres remontées ?
Le réseau de pistes et remontées a un sens. Une descente à l’aller peut imposer une autre remontée au retour. Calculez le trajet inverse avec votre limite de niveau et vérifiez horaires et forfait.
Dans notre exemple indépendant Val Thorens–Méribel-Mottaret, la limite bleue donne trois remontées à l’aller et deux au retour. Ces nombres concernent les points et l’extrait testés, pas tous les trajets entre les stations.
Plus d’étapes, dans votre ordre (version 1.7)
Ajoutez jusqu’à 12 étapes intermédiaires et faites-les glisser pour modifier leur ordre. Recalculez après chaque modification, puis vérifiez le parcours complet et ses liaisons avant de lancer la navigation. Ces options dépendent de la version installée.
FAQ
Peut-on préparer un itinéraire de ski sans pistes noires ?
Oui : choisissez une difficulté maximale inférieure au noir et examinez le résultat. Dans ces exemples français, le bleu exclut rouge et noir ; le rouge exclut le noir. Il peut ne rester aucune liaison. Les limites verte et bleue sont gratuites, la rouge exige Premium.
Le calcul d’itinéraire fonctionne-t-il sans réseau mobile ?
Le calcul local pris en charge fonctionne avec les données compatibles de carte, recherche et réseau téléchargées au préalable. Données manquantes et recherches en ligne non mises en cache exigent internet. Démarrer le guidage exige aussi des restrictions actualisées depuis moins de 24 heures.
Un résultat confirme-t-il l’ouverture des pistes ?
Non. Vérifiez séparément ouvertures officielles, liaisons, horaires et signalisation. Le calcul et les niveaux enregistrés ne confirment ni accès actuel ni adéquation à votre situation.